Kierowcy pojadą w piątek nową, ponad 11-kilometrową obwodnicą Opatowa w ciągu S74 i DK9 – poinformował minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Droga ma wyprowadzić z miasta ciężki tranzyt, skrócić czas przejazdu i odciążyć historyczne centrum, przez które dotąd prowadziły dwie drogi krajowe.
Nowa obwodnica Opatowa zostanie udostępniona kierowcom w piątek po południu po zakończeniu procedury wprowadzenia stałej organizacji ruchu. O godzinie 12 udostępniony zostanie pierwszy odcinek w ramach ekspresowej S74; o godz. 14 drugi fragment w ciągu DK9.
Minister infrastruktury zaznaczył, że udostępnienie drogi to dobra wiadomość dla regionu świętokrzyskiego, Lubelszczyzny i Podkarpacia. Zwrócił uwagę, że ciężki ruch tranzytowy, hałas i spaliny znikną z centrum Opatowa.
Minister poinformował, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) odda do użytku kierowców do końca tego roku jeszcze około 200 km dróg krajowych. To m.in. druga część obwodnicy Trójmiasta, ponad 60 km autostrady A2 między Siedlcami a Białą Podlaską oraz część S7 między Płońskiem a portem lotniczym w Modlinie. Dodał, że są to „drogi, na które się czekało latami”.
Nowa obwodnica Opatowa ma wyprowadzić cały tranzyt poza miasto oraz poprawić bezpieczeństwo na drogach w mieście. Do tej pory DK9 (Radom–Rzeszów) i DK74 (Kielce–Kraśnik–Zamość/Lublin) – przecinały centrum Opatowa jedną wąską ulicą. Według danych GDDKiA, codziennie przez miasto przejeżdża kilkanaście tysięcy pojazdów, z czego co trzeci to samochód ciężarowy.
Obwodnicę tworzy 5,1 km dwujezdniowej DK9 klasy GP oraz 6,5 km dwujezdniowej drogi ekspresowej S74. Uzupełnieniem jest 3-kilometrowy łącznik północny w ciągu DK74, oddany do ruchu w maju.
Na skrzyżowaniu obecnej DK74 z nowym przebiegiem DK9 oraz na włączeniach obwodnicy do DK74 i DK9 powstały ronda bezkolizyjne. W ramach inwestycji wybudowano także dwa węzły drogowe – pierwszy na skrzyżowaniu istniejącej DK9 z nowym przebiegiem i łącznikiem północnym, drugi w Marcinkowicach. Łącznie zrealizowano 20 obiektów inżynierskich, w tym mosty, wiadukty, estakady i kładkę dla pieszych. Największa z estakad mierzy blisko 300 metrów długości i 17 metrów wysokości.
Budowa obwodnicy Opatowa oraz łącznika północnego została dofinansowana przez Unię Europejską w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). Kwota dofinansowania obu projektów to 336,7 mln zł, a ich całkowity koszt to 688,9 mln zł. Inwestycje realizowało konsorcjum firm Mostostal Warszawa (lider) i Acciona Construcción.
wdz/ mrr/
