Na polskich drogach ekspresowych i autostradach zostaną zamontowane 43 nowe urządzenia do odcinkowego pomiaru prędkości (OPP). Obejmą one nadzorem blisko 400 km tras. Po uruchomieniu nowych systemów Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) będzie wykorzystywać łącznie 114 urządzeń tego typu. Pierwsze instalacje zaplanowano na połowę 2025 roku, również w województwie świętokrzyskim.
Cel wprowadzenia nowych urządzeń
Nadzór nad odcinkami dróg, na których kierowcy rozwijają wysokie prędkości, ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Oczekuje się, że zwiększenie liczby urządzeń rejestrujących prędkość wpłynie na zmniejszenie liczby wypadków spowodowanych nadmierną prędkością.
Rozbudowa systemu CANARD
Projekt rozbudowy systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym wchodzi w kolejną fazę. CANARD podpisał umowę z firmą Sprint S.A., która dostarczy i zamontuje nowe systemy UnicamVELOCITY 4. Te zaawansowane urządzenia wyposażone w żółte kamery automatycznie zarejestrują czas wjazdu i wyjazdu z kontrolowanego odcinka drogi oraz wykonają wysokiej jakości zdjęcia, także nocą. Dane będą przesyłane bezpośrednio do centralnego systemu CANARD.
Lokalizacje nowych urządzeń
Lokalizacje OPP zostały wytypowane we współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz policją. Wybór miejsc podyktowany był realnym zagrożeniem bezpieczeństwa spowodowanym nadmierną prędkością. Przed każdym odcinkiem objętym kontrolą znajdzie się odpowiedni znak informacyjny.
W województwie świętokrzyskim system OPP zostanie zainstalowany na trasie S7 między Kajetanowem a węzłem Kielce Północ. Na liście rezerwowej znajdują się odcinki tej samej drogi: Kielce Zachód – Kielce Jaworznia, Jędrzejów Północ – Jędrzejów Południe oraz Jędrzejów Południe – Mierzawa.
Efekty odcinkowego pomiaru prędkości
Z dotychczasowych obserwacji wynika, że w miejscach, gdzie funkcjonują systemy OPP, liczba zdarzeń drogowych znacznie spada. Kierowcy dostosowują prędkość do obowiązujących limitów, co przekłada się na poprawę bezpieczeństwa.
Harmonogram i koszty realizacji
Firma odpowiedzialna za montaż ma maksymalnie 76 tygodni na realizację zadań. Po przeprowadzeniu analiz technicznych i uzyskaniu niezbędnych zezwoleń rozpocznie instalację urządzeń. W przypadku braku możliwości montażu w lokalizacji podstawowej, wykorzystana zostanie lokalizacja z listy rezerwowej.
Koszt instalacji 43 nowych urządzeń OPP wyniesie blisko 85 mln zł. Po ich uruchomieniu system CANARD obejmie nadzorem ponad 670 km dróg krajowych.
Plany na przyszłość
Do połowy 2026 roku CANARD planuje zakup i instalację łącznie 128 nowych urządzeń rejestrujących wykroczenia drogowe, w tym:
- 43 urządzeń do odcinkowego pomiaru prędkości,
- 70 urządzeń do punktowego pomiaru prędkości,
- 10 urządzeń monitorujących przejazd na czerwonym świetle na skrzyżowaniach,
- 5 urządzeń monitorujących przejazd na czerwonym świetle na przejazdach kolejowych.
Łączny koszt projektu wyniesie ponad 161 mln zł.
