Kielce zbliżają się do jednej z najważniejszych inwestycji drogowych ostatnich lat. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaprezentowała wizualizację odcinka drogi ekspresowej S74, który połączy węzły Kielce Zachód i Kielce Bocianek. To fragment o długości około pięciu kilometrów, który w przyszłości ma diametralnie odmienić sposób przemieszczania się przez stolicę regionu.
Nowa wizualizacja została przygotowana na podstawie zaktualizowanej dokumentacji projektowej. Zawiera poprawki uwzględniające sugestie mieszkańców, władz miasta i lokalnych instytucji. Jak podkreśla GDDKiA, pokazany materiał ma charakter poglądowy – ostateczny kształt inwestycji poznamy dopiero po wydaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (tzw. ZRID).
– Nowoczesne rozwiązania komunikacyjne mają sprawić, że ruch w tej części miasta stanie się płynny i bezpieczny, a Kielce odetchną od korków – mówi Małgorzata Pawelec-Buras, rzeczniczka kieleckiego oddziału GDDKiA.
Szybciej, ciszej i bezpieczniej
Po ukończeniu inwestycji przejazd nową trasą ma zajmować zaledwie kilka minut. Dla porównania – dziś pokonanie tego samego odcinka przez centrum Kielc w godzinach szczytu potrafi trwać nawet pół godziny.
Nowa ekspresówka ma nie tylko usprawnić komunikację, ale też poprawić komfort życia mieszkańców – wzdłuż trasy przewidziano ekrany akustyczne, chodniki, ścieżki rowerowe oraz zatoki autobusowe.
Tunel zamiast korków
Projekt zakłada budowę dwóch węzłów drogowych – Kielce Herby i Kielce Skrzetle – oraz dwóch tuneli. Dłuższy z nich, o długości około pół kilometra, poprowadzi ruch tranzytowy pod osiedlem między ulicami Klonową i Warszawską. To rozwiązanie ma zminimalizować uciążliwości dla okolicznych mieszkańców.
W planach są także nowe wiadukty i ronda – m.in. przy ulicach Transportowców, Olszewskiego i w ciągu drogi krajowej nr 73. Wzdłuż ekspresówki powstaną ścieżki rowerowe o łącznej długości blisko 10 kilometrów i chodniki o długości 13 kilometrów.
Konsultacje i harmonogram
Trwają konsultacje społeczne dotyczące inwestycji – potrwają do 22 listopada. Po ich zakończeniu uwagi mieszkańców zostaną przekazane do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, która wyda opinię środowiskową. Jeśli procedury przebiegną zgodnie z planem, budowa nowego odcinka S74 może ruszyć w marcu 2026 roku.
S74 połączy region i kraj
Nowy odcinek połączy istniejące już fragmenty ekspresówki – od węzła Kielce Zachód, łączącego się z trasą S7, po węzeł Kielce Bocianek, prowadzący w stronę Cedzyny. Dzięki temu kierowcy zyskają spójny i szybki przejazd przez miasto, a tranzyt zostanie wyprowadzony poza centrum.
W dłuższej perspektywie S74 stanie się ważnym elementem sieci dróg ekspresowych, ułatwiając dojazd nie tylko do autostrad A1 i A2 w rejonie Łodzi, ale też do przejść granicznych z Ukrainą w województwie podkarpackim.
